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Indian

La marque Indian nait en 1901 à partir d’un prototype conçu par Hedström. Produite à Springfield dans le Massachussetts, la machine reconnue comme très fiable remporte un vrai succès et s’écoule à près de 140 exemplaires en 1902. Trois ans plus tard, les ventes grimpent au point d’écouler 1200 exemplaires pour la seule année 1905. Alors que Harley-Davidson n’en est qu’à ses débuts, les motos Indian font déjà parler d’elles en compétition. Très vite, les Indian vont se moderniser avec l’intétgration en 1907 d’une poignée d’accélération tournante. Cette même année, le constructeur dévoile son premier V-twin de 640cm3 qui deviendra emblématique de la marque. S'enchainent alors les modèles à succès : V-Twin 600,  l’Indian Chief, une monocylindre nommée Prince, la Four. Puis le marché de la moto décline. Indian survit jusqu’à la Seconde Guerre mondiale où l’armée française confie à la marque une commande de 5000 sides-car qui ne seront finalement jamais livrés, la France s'étant rendue. En 1948, Indian doit faire face à une concurrence encore plus forte avec tout aussi rude que celle de Harley-Davidson  BSA, Triumph et Norton. Harley-Davidson écrase définitivement Indian qui passe d'investisseurs en investisseurs. Indian est depuis 2011 une filiale de Polaris Industries déjà  possesseur de la marque Victory Motorcycles.

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